拆卸旧的蓄电池
(1)确认蓄电池安装部位,大部分车型安装在发动机舱或行李舱,也有个别车型安装在驾驶舱,在相应位置做好车身防护措施。
(2)拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置,用万用表测量两极柱间的电压,或通过观察孔查看蓄电池状态,并将这些情况向客户解释。
(3)如车辆带有防盗系统(含音响防盗),可以先接上外接电源,宜宾回收蓄电池批发,宜宾回收蓄电池批发,宜宾回收蓄电池批发,或者并联一块电量充足的蓄电池。注意先连接正极再连接负极,外接电源的正极可直接连在蓄电池正极接线柱上,但负极不要直接连在蓄电池负极接线柱上,而应该连接到车身搭铁处。
低温状态,如0度以下,温度每下降10度,内阻约增大15%,其中因蓄电池中的无机酸溶液粘度变大,而增加了比电阻是重要的原因之一。
在较高温度时,如10度以上,无机酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小,极化电阻下降,但导体电阻却随温度增加而上升,不过上升的速率较小。
在蓄电池充放电过程中电阻是变化的,充电过程内阻由大变小,反之内阻增加。
薄极板的电池,其内阻明显小于厚极板,因为同容量电池的极板数量,薄的要多于厚极板电池的极板数量,因此相同电流放电时,薄极板电池的电流密度小,其各极极化也要小得多。
一般蓄电池的比较好使用温度是25°,而且每下降1°时,蓄电池的可用容量大约会下降0.8%,而当温度升高后容量也会随之恢复。
在低温环境下,车载用品如:座椅、后视镜、方向盘的加热功能,以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电,从而增加了不少用电的压力。
我们都知道,正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间。
一般汽车做保养的时候,师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定,用不到两年就出现亏电的“电池也不是没有。
在没有其他因素时,如果你突然发现爱车启动困难了,可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况,就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
文章来源地址: http://dgdq.nengyuanjgsb.chanpin818.com/pdsdsbcr/peidianqiqo/deta_4429370.html
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。